Kettensatz Kettenkit Standard
für Modell: Triumph Tiger 900 GT C080 2024
hier bekommt Ihr den Kettensatz bzw. Kettenkit in der Standard Variante, also Ritzel, Kettenrad und Kette in der Übersetzung wie es original ausgeliefert wurde.
In unseren Konfigurator kann dann falls gewünscht das Ritzel und das Kettenrad ausgewählt werden, die Kettenlänge errechnet sich anhand der ausgewählten Ritzel bzw. des Kettenrades.
Conversionkit Konfigurator
Hier bekommt Ihr einen Conversion Kettensatz bzw. einen Conversion Kettenkit in der Übersetzung wie er original (Standard) ausgeliefert wird.
In unseren Konfigurator kann dann falls gewünscht das Ritzel und das Kettenrad ausgewählt werden, die Kettenlänge errechnet sich anhand der ausgewählten Ritzel bzw. des Kettenrades.
Es ist möglich, dass eine ganz genaue Übereinstimmung anhand der gewählten Übersetzung mit der Kette nicht möglich ist und evtl. die Kette noch gekürzt werden muss, eine zu kurze Kette allerdings bekommt Ihr keinesfalls.
Der Conversionkit ist abweichend von der Originalen Kettenkit Teilung, was insbesondere bei z.B. Rennstreckeneinsätze sehr beliebt ist.
Kettensatz Kettenkit Conversion und Standard mit Konfigurator
Als Standardkette im Conversionkit wird immer eine Kette mit mehr Zuglast verwendet, da hier ja meistens eine (kleinere) Kette verbaut wird.
Falls Du Preise mit Mitbewerbern vergleichst, bitte beachte dabei immer die Qualitätsstufe der Kettenhersteller. Erkennbar an den Buchstaben hinter der Teilung wie z.B. 520VX3 - je höher im Alphabet desto stärker die Zugfestigkeit und somit die Lebensdauer der Kette.
Ritzel vorne feinverzahnt JT Sprocket 16 Zähne
- Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit. JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung
- Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft
Merkmale:
- feinverzahnt
- perfekt für sportliches Fahren geeignet
- mittels CNC Datentechnik gefräst; ein Verfahren, das eine 100%ige Genauigkeit und Präzision bietet
Technische Daten:
Teilung 525 / ohne Bohrung / Innenverzahnung 13
Innendurchmesser min. 21,7mm / Innendurchmesser max. 25mm
Lieferumfang
1 x Ritzel
D.I.D X-Ringkette 525VX3/122 mit Nietschloss
- Die X-Ring DID-Antriebs Kette unterscheidet sich von der DID-Kette mit O-Ring durch verbesserte Abdichtung der Kettenlaschen mittels eines eingebrachten X-förmigen Abdichtungsringes.
- Im Querschnitt bildet sich hier ein "X" ab. Dieser Ring dichtet an 4 Kontaktstellen und erreicht somit einen noch besseren Schutz vor Verschmutzung und austreten der Fettfüllung aus dem Innern der Kette.
- Es wird somit eine noch längere Laufleistung der Kette und damit des kpl. Motorrad-Kettenkit's erreicht. Bei ordentlicher Pflege und durchschnittlicher Beanspruchung hält das Kettenkit im Regelfall um 25.000 KM oder mehr
Technische Daten:
525er Teilung / 122 Glieder / Laufindex 4000
Zugfestigkeit 4524kg / mit Nietschloss
Vorteile:
- verbeserte Abdichtung
- sehr hohe Laufleistung
- bis zu 50% weniger Reibung gegenüber einer O-Ring-Abdichtung
- Durch Ihre perfekte Ausstattung sind Sie gut gegen Schmutz und Wasser gerüstet
Lieferumfang
1 x D.I.D. X-Ringkette